Российская Федерация закрывает с понедельника Керченский пролив

Автор: Глускин Сергей Владиславович 28 Августа, 2017, 0:32
Российская Федерация закрывает с понедельника Керченский пролив

Отметим, что до этого судоходство в районе моста ограничили на трое суток. В технологической операции, которая может занять до 3-х суток, участвуют больше ста профессионалов: «моряки, профильные инженеры, работники научно-исследовательских институтов и рядовые мостостроители», — цитирует ТАСС сообщение инфоцентра.

Как информирует ТАСС ссылаясь на информационный центр «Крымский мост», строителям предстоит доставить и поднять на фарватерные опоры железнодорожный арочный пролет весом не менее 6 тыс. тонн.

Установка арочного пролета в проектное положение состоит из нескольких главных действий. Запрет связан с возможностью установки первой арки моста на его фарватерные опоры.

9 августа Керченский пролив уже перекрывали на 12 часов для исследования плавопор, предназначенных для транспортировки арок Крымского моста. Задействованные в операции суда находятся рядом с выкаточными пирсами. Команда самой операции — не менее 100 человек. После этого моряки заведут плавсистему в створ между опорами и зафиксируют тросами. В это время на опорах будут на 100% готово все нужное грузоподъемное оборудование.

Австралийцы выдумали план защиты от автомобильных атак террористов
В плане особое внимание уделено защите многолюдных мест от террористов, использующих транспортное средство. Подготовка документа началась в предыдущем 2016-ом году после теракта в Ницце.

Накануне строители подготовили арку и погрузили ее на плавучие опоры. Арку закрепят при помощи практически 700 высокопрочных тросов, которые протянуты от 16 домкратов. Грузоподъемность любого домкрата — 650 тонн.

К транспортному переходу арку доставит плавсистема, всего ей предстоит справиться пятикилометровый путь от берега к створу моста. Затем арку раскрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор. Единовременная приостановка движения по фарватеру не превысит 3-х суток.

Плавсистема с аркой пройдет по предварительно подготовленному технологическому подходному каналу, потом по Керченскому подходному каналу и далее непосредственно по Керчь-Еникальскому каналу. Когда строители смогут подтвердить надежность закрепления арочного пролета на высоте, хождение судов возобновится в прошлом режиме.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте scccampusnews.com, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат scccampusnews.com, и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Технические вопросы направляйте веб-мастеру по эл. почте: info@scccampusnews.com.

Главные новости